Любовь в деле. На Красносельско-Калининскую линию вышел новый проходческий щит

В среду, 10 июня, в Смольном сообщили, что на строительство участка Красносельско-Калининской (шестой) линии метро вышел новый горнопроходческий щит. Его назвали «Любовь» по итогам народного опроса среди петербуржцев.

Как пояснили в строительном блоке городского правительства, это уже шестой механизированный комплекс, работающий сейчас на строительстве метрополитена. На коричневой линии он четвёртый (два других трудятся на продолжении «зелёной», Невско-Василеостровской линии в Приморском районе).

«Мы сегодня запустили шестой щит − такого на строительстве метрополитена в нашем городе не было никогда, даже в советское время. Имя для щита − «Любовь» – выбрали петербуржцы. Он изготовлен на нашем Обуховском заводе − это наш, российский щит. Он пойдёт от Обводного канала до «Путиловской»; рядом с ним также трудится щит «Вера», он тоже идёт отсюда в сторону «Путиловской». Навстречу им идут ещё два щита. Работа у нас ускоряется, и это позволит быстрее ввести новые станции шестой, Красносельско-Калининской линии», – заявил губернатор Александр Беглов. Глину, которую новый щит добыл в первые минуты работы, губернатор поручил передать в будущий музей метростроения Петербурга.

Комплекс изготовили на Обуховском заводе специально для «Метростроя Северной Столицы». В Смольном уточнили, что «Любовь» имеет ряд принципиальных технологических отличий от горнопроходческих машин более раннего поколения: этот щит снабжён автоматизированной системой управления, позволяющей оператору отслеживать его положение в онлайн-режиме, а в машину диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота.

После того, как будет пройден 4-километровый участок от будущей станции «Каретная» до «Путиловской», строительство пойдёт в обратную сторону − через «Лиговский проспект-2» до «Суворовской». Напомним, что строительство шестой линии метрополитена, пока состоящей всего из двух станций, на втором пусковом участке предполагает появление в обозримом будущем четырёх новых станций − «Броневая», «Заставская» (пересадочная со второй линией метро на «Московских воротах»), «Боровая» и «Каретная» (пересадочная с «Обводным каналом»).