В Петербурге началось массовое ночное мытьё улиц

В ночь на 6 апреля петербургские дорожные предприятия начали проводить крупномасштабную ночную мойку улиц. На отдельных магистралях эта работа уже велась, но теперь положительная температура установилась и ночью, и стало возможным резко нарастить обороты.

«Локально мы занимались этим с 28 марта – как только погода позволяла, в отдельных районах города (в первую очередь – в историческом центре) мы выводили на улицы эту технику. А если заглянуть чуть дальше, то в нынешнем году мы приняли решение намного раньше заняться уборкой после зимы – с 7 марта проводили влажную уборку города при плюсовых температурах днём. К утру 5 апреля было полностью зачищено – и принято комиссией – 20 процентов улиц, а к вечеру эта цифра возросла до 25 процентов. Это порядка 600 улиц. Я полностью уверен, что к 23 апреля – городскому субботнику, дню благоустройства – мы весь город уберём, все улицы промоем и предъявим инспекторам Центра комплексного благоустройства», — заявил глава комитета по благоустройству Владимир Рублевский.

Такая мойка улиц выглядит следующим образом: вначале по тротуару проходит машина с щётками, которые разрыхляют пыль и грязь, по мере возможности счищая их с асфальта. За ней движется поливальная машина, орошающая убираемую дорожку мелкими каплями воды. В третьем эшелоне идут дорожные рабочие, которые промывают пешеходное пространство (включая столбы, остановочные павильоны и предварительно опорожнённые урны) водой под давлением. На финальном этапе по всей ширине проезжей части проходят выстроившиеся «уступом» поливальные машины – до четырёх-пяти сразу (в зависимости от ширины улицы). Как пояснили дорожники, одного «прохода» для полной очистки, конечно, недостаточно – чтобы даже стекающая с улицы вода была чистой, этот процесс нужно бывает повторить до 5 раз.

«Результат коллегиально принятого решения о том, чтобы с 7 марта, не дожидаясь положительных среднесуточных температур, вы видите сами: нам практически удалось избежать пылевых бурь в городе. Конечно, они происходили в локальных масштабах, но превышения концентрации пыли в воздухе не было – а её измеряет государственная лаборатория, имеющая в городе 22 станции, и эта информация имеется в открытом доступе. Вы и сами видите, что в нынешнем году ситуация немного другая, чем раньше. Но ничего нового в этом нет: когда-то город уже так убирали – тотально вывозили снег, а реагенты не применяли», — добавил Рублевский.

При этом у городских общественных активистов из движения «Красивый Петербург» своё мнение о том, насколько хороша в городе ситуация с пылью. Среди глобальных причин её образования они называют уплотнительную застройку, сокращение площади зелёных насаждений, отстой автомобилей на газонах, наличие бесхозных дорог, загромождение тротуаров рекламными конструкциями, мешающими уборке, посыпание дорожек песком и, конечно же, человеческий фактор – граждане как бросали под ноги окурки и шелуху от семечек, так и продолжают это делать.

«Нужно признание проблемы на уровне первого лица – губернатора Петербурга. В техническом задании на уборку надо ставить задачу не «полива улиц» (т.к. если просто полить, то вода высохнет, а пыль останется), а «уборки / удаления песка» (влажная уборка с последующим смывом пылевых остатков). Необходимо также создание на базе штаба благоустройства межведомственной комиссии для разработки комплексных профилактических мер для предотвращения образования пыли и ликвидации последствий. Кроме того, помог бы государственный заказ на разработку и производство отечественной современной уборочной техники», — считают в движении. Более глобальными мерами они называют профилактическую работу с гражданами, увеличение норм зелёных насаждений и развитие парковочных пространств – чтобы избежать появления стихийных «стоянок» на газонах.

Как бы то ни было, за первые 4 дня апреля петербургские дорожники уже собрали и вывезли более 2500 тонн мусора и смёта. Началась уже проверка готовности уборочных предприятий к летней уборке: по словам Рублевского, будут подготовлены около 1000 единиц техники, в том числе 240 пылесосов. Два предприятия – ГУДП «Путь» (обслуживает Кировский и Красносельский районы) и «Автодор Санкт-Петербург», работающее в Колпинском и Пушкинском районах, предъявили 100-процентную готовность машин.

Подготовил Илья Снопченко / ИА «Диалог»