«Для меня назначение Белозерова, как и для всех остальных, было крайней неожиданностью. Она заставила, я думаю, всех экспертов задуматься над тем, понимают ли они вообще, в чем состоит кадровая политика Кремля. Никто не называл этой фигуры и что означает его назначение – предстоит оценить в будущем. Пока сказать можно только, что он управленец с большим федеральным опытом, в том числе опытом управления транспортом и т.д. Как изменится стратегия РЖД — пока не понятно. [Белозеров] – человек молодого поколения. Конечно, менеджеры нового поколения больше пугают, потому что они привыкли заниматься финансовыми, а не конкретными содержательными процессами», – объяснил эксперт.
Вместе с тем Марков обозначил положительные и отрицательные стороны деятельности бывшего руководителя компании — Владимира Якунина. Это как появление современных поездов, увеличение новых классов ж/д сообщений между Москвой и Петербургом, создание программы строительства скоростных железных дорого, спонсирование мероприятий, которые направлены на укрепление внутреннего единства России и ее международных позиций, так и малое внимание к непривлекательности грузового способа перевозок, проблемы доступности и низкая доля участия российских железных дорог в международных перевозках.
Как сообщал ранее «Диалог», пост главы РЖД займет Олег Белозеров – бывший заместитель главы Минтранса. Ранее его 10 лет заимал Владимир Якунин, который выдвинут в сенаторы СовФеда от Калининградской области.