Глава ФАС предлагает демонополизировать железнодорожные перевозки

Глава Федеральной антимонопольной службы считает нужным и возможным демонополизировать в России железнодорожные перевозки. Об этом Игорь Артемьев заявил выступая с докладом на заседании правительства в четверг.

«Я искренне не могу понять, почему наши частные компании не могут получить локомотивы, формировать собственные поездные формирования, платить РЖД за систему безопасности и использование инфраструктуры и устроить конкуренцию на маршрутах», — сказал Артемьев.

По мнению главы антимонопольного ведомства железнодорожная отрасль не отличается принципиально от рынка авиаперевозок. Артемьев полагает, что возможная реформа РЖД только кажется сложной, а на самом деле — проста. Он призвал правительство вернуться к этому этапу реформирования железных дорог.

Отметим, предыдущий этап реформирование сферы железнодорожных перевозок — ликвидация Министерства путей сообщения и выделение ОАО «РЖД». Это акционерное общество владееет всей инфраструктурой, а также большей частью подвижного состава (в общей сложности — 95% активов бывшего МПС). Значительные шаги по демонополизации отрасли правительство сделало только на рынке грузоперевозок. В конце 2011 года был продан контрольный пакет ОАО «Первая грузовая компания» (позже и оставшиеся акции). Его владельцем стали структуры Владимира Лисина, который ныне контролирует порядка четверти рынка грузоперевозок.