«Перед нами достаточно серьезная работа. Во-первых, авторы в проекте организовали переход через железную дорогу. Это будет делать нелегко, потому что согласовать одну собственность над другой, хоть и представители железных дорог и не против, но это приключение, и немаленькое. Однако решение организовать такой переход я считаю удачным», — уверен специалист.
Напомним, вторую очередь Фондохранилища сдали в декабре прошлого года. Над стройкой работала финская компания. Добавим, стоимость третьей очереди обойдется федеральному бюджету в более чем 7 млрд рублей.